Volkswagen, elektrikli GTI modellerinden oluşan ürün gamını büyütüyor. Markanın ID. Polo GTI'ın ardından tanıttığı ikinci tamamen elektrikli GTI modeli ID.3 GTI oldu.
1 ürünün daha satışı yasaklandı: Tehlikeli çıktı! Apar topar toplatılıyor
Güncellenen ID.3 Neo platformu temel alınarak geliştirilen otomobil, daha önce performans odaklı seçenek olarak konumlandırılan ID.3 GTX'in yerini alıyor.
Modelin arka aksına konumlandırılan elektrik motoru 326 PS (240 kW) güç ve 545 Nm tork üretiyor. Bu güç değeriyle ID.3 GTI, Volkswagen tarihinin en yüksek performanslı GTI modeli olarak öne çıkıyor. Ayrıca güç değeri, Golf GTI Edition 50'nin 1 PS üzerinde bulunuyor.
Yeni modelin GTI tarihinde dikkat çeken yeniliklerinden biri ise arkadan itiş sistemi. Gücün yalnızca arka tekerleklere aktarılması, elektrikli modelin sürüş karakterini de geleneksel önden çekişli GTI'lardan farklılaştırıyor.
Performans tarafında ID.3 GTI, 0'dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede çıkabiliyor. Otomobilin maksimum hızı ise elektronik sistem tarafından 200 km/s ile sınırlandırılmış durumda.
Elektrikli GTI'ın enerji ihtiyacı, 79 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip lityum iyon batarya tarafından karşılanıyor. Volkswagen'in WLTP verilerine göre model, tam şarjla 601 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Böylece ID.3 GTX'e kıyasla yaklaşık 10 kilometrelik bir menzil artışı elde ediliyor.
Şarj konusunda da hızlı şarj desteği sunan otomobil, DC istasyonlarında 183 kW'a kadar güç kabul edebiliyor. Bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 seviyesine ulaşması ise yaklaşık 29 dakika sürüyor.